「政府が働き方改革の実行計画をまとめた」。う～ん。その５

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働き方改革実現会議
http://www.kantei.go.jp/jp/singi/hatarakikata/ 
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（第10回の資料１　働き方改革実行計画（案）が、働き方改革実行計画です）

現行制度で適用除外となっているものについて。

運送業は、５年後に年９６０時間の制限を適用するらしいが、凄まじいな。
将来的には一般則の適用を目指すらしいが、どうにも先が長そうだ。

この上限近くの労働条件で運営していたら若者が逃げていくと、誰かが言っていたが、その通りだと思います。
こんな条件を提示したら、ますます若者が運送業から遠ざかるはずだが、政府はどうするつもりなのだろうか。

月８０時間平均とか、私だったら逃げ出します。
ベルディアさんが、「来いよ、こっち来いよぉ」とか言いそうです。このすばあああぁぁぁぁっ。

建設業も、同様です。
こちらは、５年後に一般則と同様にする予定らしいので、運送業よりはマシなのかもしれません。

医師と研究開発については、以前、書いたことと同じです。
医師に関しては、公益性が強く、市場原理に委ねることが難しいため、政府に頑張ってもらうしかないのかなと思っています。
研究開発は、有能な人材なのだから、それなりの地位を用意して、労働者の枠組みから外すべきではないのかなと思っています。また、それ以外の研究開発に携わるスタッフは、労働者として一般則を適用するべきだと思います。ここは明確に分けるべきです。

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これでは運送業と建設業は、ますます若者から避けられるのでは？
政府は、これらの業界を縮小させたいのだろうか。
。。。と言うか、なぜ政府はこんなになるまで運送業を放置していたのだろうか。

片や、ＩＴ業界は残業を１日１時間以内にすることに取組むそうです。
さらに平成３２年から小学校でプログラミング教育が必修化されるそうです。
なんか不気味だ。

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焦点：人手不足でもＩＴ投資増えない謎、国際競争力に打撃も
http://blogos.com/article/216657/
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「内閣府は、背景の１つに企業の投資意欲の減退を指摘する。１３年ごろまでは情報化時代を迎えてＩＴ投資も活発化していたが「経営陣と中間管理職の権限見直しが遅れ、情報化投資の効果が生産性の向上に結びつかず、投資しても無駄というトラウマを生んだ」（内閣府関係者）とみている。」

なんか、すべてはＩＴ土方が原因のような気がしてならない。
また、１日１時間以内にすると言っても大企業だけが改善して、いわゆるＩＴ土方がしわ寄せを食らうのではないかと危惧しています。

「その上で「マクロの設備投資金額が増えればよいという発想から、投資が生産性上昇にどの程度寄与する内容なのかを重視すべき。エコノミストや政策当局者の注目点が、切り替わっていくことも期待したい」としている。」

いやいや、ＩＴ土方を何とかしないと無理なんじゃね？

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日本のAIは周回遅れ…杉山将・東京大教授に聞く
http://www.yomiuri.co.jp/fukayomi/ichiran/20170210-OYT8T50014.html
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「今の深層学習の技術はまだ万能ではなく、解決できていない課題は残っている。新センターは“一発逆転”を狙って基礎研究に力を入れていく。予算が少なくてすむ基礎研究であれば世界に勝てる。また、ｉＰＳ細胞（人工多能性幹細胞）研究や、青色発光ダイオードに代表されるモノ作りなど、日本が誇る分野にＡＩを活用する応用研究も進めたい」

つまりＩＴ土方には無関係ということかな。

プログラミング教育とか言っても、中途半端な実力では、ＩＴ土方になるのが関の山でしょう。
中途半端な実力なら、ＩＴは趣味の範囲でいいんじゃない？

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新社会人女性は「メリハリある働き方」志向　許容できる残業は「40時間以内」が9割
https://news.careerconnection.jp/?p=33766
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「許容できる残業時間は「10時間未満」が20.4％、「10～20時間」が36.6％、「20～40時間」が31.7％と、40時間以内を希望する人が9割に上った。就業時間内で成果を上げて残業を少なくし、終業後はプライベートを充実させたいと希望する女性が多いようだ。」

個人的には、残業が１０時間未満でないと、ワークライフバランスを実現するのは難しいと思っています。
日本も海外と同じように、末端の労働者は残業しないで帰宅して、役職が高いものほど残業する形にしなければ、少子化は解消されない気がします。
もっとも海外ではジョブ型の働き方が主流らしいが、このジョブ型にもデメリットがあります。
まぁ、そんなに簡単に解決できるなら、誰も苦労しないよね。

(◎´∀｀)ノ

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